前回は久留里線の沿線を走行して、小湊鉄道の養老温泉街に寄ってから上総中野駅に着いた所でした。ここで自転車を畳んで、いすみ鉄道に乗ろうと思ったものの時刻表ではまだ時間があったので先の駅まで走ってみるかと、この時点ではまだお気楽でした。
西畑駅に着いてようやく事の重大さを知る。前年秋の脱線事故がまだ復旧できてないってか。しかも代行バスの運行ダイヤは鉄道と全然違う。私の予定を考えると、大多喜駅まで自転車で走行して大多喜発のバスに乗らないと間に合わない。地図と時間を見て、まあ途中駅に立ち寄りながらでも何とか間に合いそうと見当をつけて再び走行。
総元駅に到着。
久我原駅です。奥に待合室があります。
東総元駅です。
小谷松駅です。
そしてやっと、大多喜駅に近づいてきました。代行バスに間に合いそうで一安心。
というわけで、最終的には予定通りの旅となりましたが、想定外に疲れる事となりました。
なお、この旅から1年たった2026年現在も、いすみ鉄道は復旧されていません。脱線車両はまだ現場に放置されてるのでしょうかね。事前に知ってたら現場まで走行するようにスケジュール組んだんですけど。
公式には、ようやく大原~大多喜間だけ2027年秋の復旧を目指すという事になりましたが、単に脱線現場だけの話ではなく路線全体ボロボロだし会社自体の裏事情なんかもあるようで、どうなることやら。


























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