濃溝の滝・亀岩の洞窟からの続きです。
県道24をそのまま北上していき、久留里線の終点である上総亀山駅に到着します。
久留里線の久留里～上総亀山は2027年4月に廃線となる予定なので、その区間を見ておこうというのが目的の１つ。
上総亀山駅です。
終着駅ですが、周囲は閑散としています。
列車の本数が少ないので乗ってみるわけにもいかず、サイクリング続行。
これは現役の国道410号で、日本で2番目に古い現役国道トンネルである、四町作第一隧道です。
上総松丘駅です。
平山駅です。
久留里駅に到着して小休止。
電車はありますが、目的地が違うので乗れません。
久留里はあちこちで水が湧いてるのですが、巡っている余裕はなく。駅前のここでペットボトルの中身を入れ替えるだけ。
県道32に入って軽く山越えして、小湊鉄道に沿って進みます。
若かりし頃に２～３回来たことありますが、久しぶりの養老渓谷駅で小休止。
観音橋。紅葉スポットだそうですが、時期外れだし時間もないのでスルー。
ここが目的地。昔、ネットで有名になる前にたまたま来てデジカメで撮ったんですが、ちゃんと一眼で撮りたいと思いながら年月がたちました。
トンネルを抜けた先に遊歩道がありますが、崩落で通行止め。
国道465から小湊鉄道の沿線に戻って、上総中野駅に到着。ここから小湊鉄道の鉄路は、いすみ鉄道に変わります。
この日は宿泊地が茨城だったので、自転車を畳んでいすみ鉄道に乗り、外房線の大原で乗り換える予定だったのですが…。
駅の時刻表を見て、まだ時間があるから先の駅まで自転車で走行するかと走り出しました。実は、たとえ駅でいくら待ったとしても列車は来ないという事にはまだ気づいていなかった。駅の壁にちょっと紙を貼ったくらいじゃ分かりませんわな。大きい看板でも出しといてくれないと。
