熊本 八角トンネル

長部田海床路の後の話になります。
自転車でそのまま自走しながら轟水源に立ち寄りました。枚数が少ないので記事にはしなかった。

そこから松橋駅の方向へ向かい、国道218に入るコースへ。国道上には路線バスがあるので、バスが来たら自転車を畳んで乗るという方針で。

店先からモクモク水蒸気が上がってて、気になって買っちゃいましたが、時間が早かったのか甘酒まんじゅうは無かった。

しばらく走って、豊野町の寺村口バス停からバスに乗り、小莚バス停で下車。バス停近くから川に下りる路地に入ると、二俣橋があります。

こちらは年祢橋。熊本は石橋が多い。有名なのは通潤橋で、だいぶ前に記事にしました。

第三二俣橋です。

道路を上がっていくと、八角トンネルに向かう廃線跡の道と駐車場があります。外国人のグループが来てました。

スケール感が伝わりにくいんですが、鉄道トンネルとしても大きいんです。

このまま廃線跡を進みます。

道と廃線跡が分かれ、橋台が現れます。

煙突のような巨大な橋脚です。

持ち時間も多くないので、川は渡らずに引き返します。

上の写真が12:20で、バスが12:44なので、美里町役場バス停まで走行してから自転車を畳んでバスで松橋駅へ。そこからはＪＲで大牟田へ向かい、三池炭鉱を探訪します。

熊本 長部田海床路

熊本市街に宿泊し、朝６時頃から自転車で走行して行ってきました。電車で来て駅から歩いている外国人も複数見かけまして、観光地として知られているのだなと。

行ってみると、海の上を行く道なので撮るアングルが限られますね。狙って撮るなら日の出や日没かな。干潮とかも関係しそう。

道から外れると海に落ちるわけで、どこまで進むか悩ましい。

ジンベエがいた。

道ではないけど、少し移動した所にも電柱が並んでいたので撮ってみた。

この後は、そのまま自転車で轟水源に行ってから、有名になってきた八角トンネルに向かいました。

サイクリング カナディアンワールド

1日散歩切符が使える日だったので、出てきました。
雑用などで出られたのが午前10時で、いつもよりちょっと遠出したくて、岩見沢駅で滝川ー深川の乗車券580円（深川は1日散歩の範囲外）を買い足し。

ただ、目的地が決まってない。久しぶりに深名線跡をたどって朱鞠内まで行きたい気持ちはあるけど時間がなさすぎで。留萌方面は先日に明日萌駅まで行ったし。車中で考える。

午後1時15分頃、深川駅に到着。
改造ホイールの登坂耐久テストにちょうどいいかと、トトロ峠経由で芦別に向かうことにしました。自転車の方は非常に良好なのだけど、エンジン（身体）の方が先に死にかかってるし。春の支笏湖行きでもあった、変速機のアームがひん曲がって手で曲げなおして応急処置というナゾの不具合があったけど走行に支障なし。原因不明。

昨年も「かなめ美術館」の記事に関連して撮ったはず。

新城峠。昼間の午後なのにトイレが清掃中とかで使えず。

で、目標としていた午後3時半ちょうどにカナディアンワールド裏門に到着。自転車なのでゲート脇から入る。予想外に結構な人出で、駐車スペースがほぼ埋まってるくらい。

ここはだいぶ前に記事にもしてるし、他の人も撮ってるので、動画で撮ったものから雑に切り抜き。一眼レフは使わなくなったね。

芦別駅から午後5時前のJRに乗りたかったので、あまり時間は使えなかった。
途中で芦別温泉付近の油谷炭鉱への林道に入りかかったけど、時間ないなあと引き返し。
午後4時半に芦別市街入りして、コンビニでコーヒーと菓子を買って駅で一服。

想定外だったのは、乗り換えアプリの画面がよく見えてなくて（老眼）、滝川駅で8分後の乗り換えだと思ったのが１時間8分後でして、滝川は駅周辺にコンビニがないので駅ホームで待つことに。

よく見ると他のホームに珍しい列車が停車してて、数人の「鉄」が撮ってて注意喚起のアナウンスも入ってる。俺もちょっと行ってみるかとｗ。

忙しくて持ち時間がないのが残念ですが、まあマシな過ごし方だったかな。