美唄 聖化溜池の炭鉱跡と三菱専用鉄道

三菱茶志内炭鉱と言いますと、日東地区の方を指すのが一般的ですが、古い時代には聖化溜池の奥地の方まで専用鉄道が伸びていました。その炭鉱跡と鉄道跡、とりわけ隧道はどうなったか確認すべく、行ってまいりました。

予期してはいませんでしたが、聖化溜池のすぐ手前にホッパーの遺構が。

接近して横から。

 これは少し登った上部。

聖化溜池。水は抜いてあるようです。

付近に他に遺構がないか、道をそのまま進んでみました。何か見えますが。

ただの砂防ダムだったので引き返し。

ホッパー手前まで戻って廃道に入り、三菱専用鉄道跡へと。地形図の点線道よりハッキリ残っていますが、現在の地形図には描かれていません。

この突き当たりがそのまま隧道のはずですが、嫌な予感の眺めです。

そして埋もれた隧道坑口。 地形から言って、崩落で潰れたのではなく、人為的に埋めて坑口を潰したのだと思います。

 明らかに正面だけ凹んでいて、隧道があった事だけは分かります。

すぐ右手を回る道が続いています。

何か見えてきました。

これが隧道の反対側に相当する地点です。こちらもきれいに消されています。

火薬庫ですね。下から水が湧いてます。

遺構の裏手です。

そんなに広くはなく、発電設備でもあったのではないかと。

他に何かないか、少し道を進んでみます。

谷の奥で道が反転して右の斜面をぐいっと登っていく形。何もないので、ここで引き返しです。

 隧道を抜けた鉄道が、そのまま写真左手にあったはずの坑口に刺さっていた模様。

それでは、聖化溜池付近まで戻ってきて、専用鉄道の日東へ向かう隧道を探してみます。切り通しのような地形ですがこの先はストンと谷に落ちていて、実際の鉄道は左手の土盛りの方向です。

あぁ・・・。

凹んだ地形と、地面に横たわる分厚いコンクリの破片。これは発破で人為的に崩して埋めたんでしょうね。

というわけで、以上のまとめです。隧道が現存していて欲しかったですね。