釧路湿原

旅の３日めの昼に塘路駅に到着。ＪＲの便がノロッコ号しかなくて、観光客であふれて大変でした。皆さん塘路駅で観光バスに乗り換えてすぐに移動してしまいますが、ＪＲからの眺めだけで湿原観光が終わり、というのも寂しいもんですねぇ。
個人的には、塘路駅のレンタサイクルでＭＴＢを借りてコッタロ展望台までの８kmを往復するコースがオススメ。自転車で砂利道を長く走るのは苦手という方には、湿原駅から細岡駅まで歩くコースを。湿原の中心を突っ切るような道は無いので、湿原を間近で気軽に体感したいとなると、そのくらいかなと思います。

さて、霧多布で温泉に入れないまま早朝から走り続けた身としては、何よりもまず風呂に入ると共に、洗濯もしないと着替えが無い。次の茅沼駅まで自転車で走行してそこの温泉に入りながらコインランドリーを使いました。時間の関係で生乾きのまま収納し、ＪＲで１駅戻ったのでした。走行して戻る元気は無かった。これは茅沼の手前のシラルトロ湖の眺め。

塘路で再び自転車を展開し、今度こそゆったり散策します。コッタロへの道はこんな感じで観光バスは入ってきません。

湿原の眺めです。

ところどころ木々の切れ目から釧路川のほとりに出られるポイントがあって、そこもオススメ。車で走り抜けると見落としがちです。

コッタロ展望台に登ってみましょう。

というわけで戻ってきまして、これは塘路湖です。

その後、１時間半くらい余ってしまいましたが、移動する余力は無く、観光客もいなくなってガランとした塘路駅舎内の喫茶でコーヒーを飲んで一服しました。

道道142 北太平洋シーサイドライン

不安定な天候のせいで現地で日程やルートを全て組み替えまして、国鉄標津線の廃線跡探索の直後となる、旅の２日め午後４時半に厚床駅（下図のA）を出発、海の方へ出てから道道142に沿って厚岸へ向かうルートを取ります。

海へ出るまではそこそこ快走でした。これは道道142に出てすぐの辺り。

あとは海沿いに10kmくらい？楽勝でしょ、と思ってましたら青看板では20km以上の表示。しかも、５～７％の勾配のアップダウンがずっと連続。厚床まででも結構疲れてたんですが、時間と体力をかなり削られ、ヘロヘロの状態で午後６時半にようやく霧多布岬のキャンプ場へ（図のC）。３km手前に温泉がありますが、そこに行く力は残っておらず、体を拭いただけで横になりました。キャンプ場は狭くて、夜11時半くらいまで女性に延々と語ってるオッサンの声が響き渡り（注意されてやっとやめた）、なかなか寝られず。いい年して困ったもんで。

雨の予報もあったんで長居は無用と、翌朝４時にそそくさと撤収して出発します。以前に車で来た時は視界も怪しいほどの霧でしたが、今回は少しガスってる程度。

これは霧多布湿原です。釧路湿原とはちょっと違って、アフリカの草原のような眺め。

霧多布から厚岸の間は相変わらずアップダウンはあるものの、前日ほどキツくはなく、割といいペースで走れました。断崖が続く地形上、道は崖上の少し内側の林の中を走ってまして、見晴らしの良いポイントは実はそれほど多くはありません。

展望所があるのは、涙岩と、あやめが原の２ヶ所くらいでしょうかね。道道沿いもそうだったんですが、とにかく蚊が多くて自転車を止めただけで殺到し、落ち着いて撮ることはできませんでした。キャンプよりも道中の方が数倍も刺されました。

あとは厚岸市街に向かいます。

 
厚岸市街に入ったところで漁協の直営店に寄りましょう。途中で休憩したおかげで、ちょうど午前９時の開店直後に入れました。ここでは、生のカキを買ってレンジで蒸しガキにしてその場で食べることができます。私はLLサイズ160円を２つ。ここに来るのは３度目ですが、ブログネタということで。

 腹の足しにはなりませんが、美味しゅうございました。その後、厚岸駅で自転車を畳んで、ＪＲで釧路湿原へと。

国鉄標津線 奥行臼駅

いいトコだけ先に出してしまいましょう。標津線の駅の中で最も保存状態の良い奥行臼駅です。
国道の奥行臼バス停の裏から線路が残ってます。

管理されていて、時間帯によって中に入れます。パンフレットもありました。

どこまでか分かりませんが、藪の中にも線路が続いてました。

風のせいでしょうか、駅名標も電柱も同じ向きに傾いてます。

鉄道ファンでなくとも、ここのノスタルジックな雰囲気はオススメです。

増毛の歴史的建造物

増毛のその他の歴史的建造物をいってみましょう。
旧旅館富田屋、昭和８年築、現在は営業してません。

こちらは國稀酒造。明治38年築で、中は販売店舗のほか、施設の見学や試飲もできます。

國稀の千石蔵にある昔のニシン漁船。

昭和７年築の老舗の元駅前旅館は、ドミトリー形式の旅人宿「ぼちぼちいこか増毛館」となってます。

増毛駅は大正10年築です。

12時45分に到着後、駅前の観光案内所で無料のレンタサイクルを借りて回りました。私が行った時は３台しかなく、返却した時は全て出払ってましたね。少し雨がパラついたので早めに戻ってきて、午後3時38分の便で帰路につきました。

増毛町立 増毛小学校

昭和11年築（明治11年開校）、道内最大・最古の木造校舎。すでに新校舎に移転していて現在は使われていません。